Теплообменник из радиатора своими руками

Отопительный котёл, который работает на природном или сжиженном газе, нуждается в периодическом обслуживании. С данной задачей можно справиться своими силами, если разобраться, как и чем следует промывать теплообменник. Также важно разобраться в вариантах очистки оборудования, выбрать подходящую технологию, которая подойдёт для определённой модели.

Радиатор охлаждения нива шевроле замена

Климат в доме » Отопление » Система отопления » Теплообменник для системы отопления: основные виды и производители. Теплообменник — это главный элемент отопительной системы. Его основная роль заключается в передаче тепловой энергии от генератора к теплоносителю. С учетом конструктивных элементов они могут изготовляться различных видов, благодаря чему каждый хозяин сможет выбрать подходящий вариант для своей отопительной системы. В домашних системах отопления чаще всего можно встретить поверхностные теплообменники.

Теплообменник, змеевик — непонятные для многих слова, которые никак не связаны с представлением об этих предметах. Радиатор, батарея, полотенцесушитель — более понятны, потому что это и предметы мы видим и пользуемся ими каждый день. Между тем, это ведь тоже теплообменники, один из многочисленных их видов. Понятно, что, не выяснив, что же такое теплообменник и принципов его работы, мы вряд ли сможем его сделать или применить в качестве теплообменника что-либо другое. Если говорить простыми словами, теплообменник — это устройство для обмена энергией между различными средами, не имеющее собственного источника энергии. Из определения теплообменника можно сделать выводы по оценке и увеличению его эффективности.

При движении автомобиля ячейки радиатора загрязняются продуктами сгорания топлива и масла, на которые налипают пыль, грязь, насекомые, тополиные почки и пух. Зимой на эту «подушку» плотным слоем ложатся дорожная соль и реагенты, поднимаемые колесами впереди идущих автомобилей. Эти загрязнения образуют слой, непроницаемый для воздушных потоков. Он мешает полноценному теплообмену, радиатор хуже справляется со своей задачей, нарушается процесс охлаждения двигателя и возникает реальная опасность перегрева мотора. Вентиляторы включаются раньше и чаще, чем обычно — явный знак, что набегающего потока воздуха недостаточно для эффективного теплообмена, срабатывает автоматика. Снижается эффективность работы кондиционера.